Il filtro di aspirazione dell'olio della conduttura di serie ISV è un filtro di aspirazione dell'olio leggero e robusto con un guscio in lega di alluminio, elemento filtrante, valvola di bypass, trasmettitore visivo e trasmettitore elettrico. È installato verticalmente sulla conduttura fuori dal serbatoio del carburante, senza influenzare il layout della conduttura. La dimensione del serbatoio del carburante non è limitata dal filtro,

Il filtro di aspirazione dell'olio della conduttura ISV65-400 × 80C ha le seguenti caratteristiche:

a) Dotato di un sensore visivo: man mano che l'elemento filtrante si intasa gradualmente di olio, l'anello di segnalazione rosso all'interno della finestra di osservazione del sensore visivo sale lentamente. Quando l'anello di segnalazione rosso sale ad una posizione più alta (completamente rosso all'interno della finestra di osservazione), indica che l'elemento filtrante è stato intasato di olio al punto in cui deve essere pulito o sostituito. Dopo aver pulito o sostituito l'elemento filtrante, premere il pulsante di reset per far scorrere l'anello rosso del segnale verso il basso

b) Trasmettitore elettrico: Quando l'elemento filtrante è bloccato dall'inquinamento da olio e il grado di vuoto all'uscita dell'olio è -0.018Mpa, il micro interruttore all'interno del trasmettitore si attiverà, inviando un segnale di commutazione che indica che l'elemento filtrante deve essere sostituito dopo la pulizia. Se non può essere fermato immediatamente o nessuno viene a sostituire l'elemento filtrante, la valvola di bypass situata all'interno del coperchio del filtro si aprirà automaticamente e la pressione di apertura è: grado di vuoto -0.02Mpa.

c) Dotato di una valvola di bypass: Quando l'elemento filtrante è bloccato dall'olio e il grado di vuoto all'uscita dell'olio è -0.02Mpa, la valvola di bypass si aprirà automaticamente per evitare guasti come l'aspirazione nella pompa dell'olio.

Portata di lavoro: 40-1000L/min
Precisione del filtraggio: 80-180 μ m
Diametro: 20-100mm
Metodo di collegamento: flangia
Mezzo di lavoro: olio idraulico generale, soluzione di glicole etilenico dell'acqua

1. Dotato di un sensore visivo: man mano che l'elemento filtrante diventa gradualmente intasato da sostanze inquinanti, l'anello rosso del segnale all'interno della finestra di osservazione del sensore visivo sale lentamente. Quando l'anello rosso del segnale sale alla posizione * * (completamente rosso all'interno della finestra di osservazione), indica che l'elemento filtrante è stato intasato da sostanze inquinanti al punto in cui deve essere pulito o sostituito. Dopo aver pulito o sostituito l'elemento filtro, premere il pulsante di reset per far scorrere l'anello rosso del segnale verso il basso.

2. trasmettitore elettrico: Quando l'elemento filtrante è bloccato da inquinanti e il grado di vuoto all'uscita dell'olio è -0.018Mpa, il micro interruttore all'interno del trasmettitore invia un segnale di commutazione che indica che l'elemento filtrante deve essere pulito o sostituito. Se la macchina non può essere fermata immediatamente o nessuno viene a sostituire l'elemento filtrante, la valvola di bypass situata all'interno del filtro si aprirà automaticamente.

3. dotato di una valvola di bypass: Tuttavia, quando l'elemento filtrante è bloccato dagli inquinanti e raggiunge la pressione in uscita (grado di vuoto -0.02Mpa), la valvola di bypass si aprirà automaticamente per evitare l'aspirazione della pompa dell'olio e altri malfunzionamenti.